Durch Anklicken des Bildes gelangt man direkt auf die Themanseite Rhätische Bahn und Modellbahnen Spur IIm und HOm. Die Fotogalerien finden Sie auch unter folgendem Link:  http://rhaetischebahn.jimdo.com/

Die Bilder dieser Galerien stammen vom 24.-27. August 2000, vom 22.-25. August 2002 und vom 09. August 2009. Auch habe ich ältere Fotos, welche ich noch mit der Minolta X-700 und der Nikon F-3 gemacht habe, eingescannt und zu Gallerien zusammengefasst.

Ich wünsche Euch beim Betrachten viel Vergnügen. Durch anklicken des Fotos oder über den Link  gelangen Sie zu den Galerien: 

 http://rhaetischebahn.jimdo.com/

Diese Bilder stammen aus dem Jahr 2004. Die Züge verkehrten nur zwischen Realp und Gletsch. Den Link finden Sie hier:  http://rhaetischebahn.jimdo.com/

Im Lokomotivdepot in Brugg sind einige Dampf- und Elektrolokomotiven der SBB Historic, des Vereins Mikado 1244 und des Vereins Seetal Krokodil untergebracht. Das Depot wird sehr gepflegt und kann auf Anfrage auch besichtigt werden. Die gezeigten Fotos stammen vom Bahnhofsfest in Brugg und vom Tag der offenen Tore 2010. Die Fotogalerie wird laufend ergänzt.

Folgende Lokomotiven sind in Brugg beheimatet: Dampflok SNCF 141 R 1244, SBB Ae 4/7 11026, SBB Tm II 813, SBB Ae 6/6 11407 "Aargau", Dampftriebwagen CZm 1/2 31 (Verein Dampfgruppe Zürich)

 Dampfloks von SBB Historic A 3/5 705, B 3/4 1367, Eb 3/5 5819 sowie Ec 2/5 28; die Dampflok E 3/3 8551 (Verein DSF), die Diesellok Bm 6/6 18504, Seetal-Krokodillok De 6/6 15301 (Verein Seetalkrokodil)

Die Lok Genf EC 2/5 kehrt wieder ins Verkehrshaus Luzern zurück,  jedoch findet die Spanisch Brötlibahnlok D 1/3  in Brugg künftig Platz.

Neu wird gegenwärtig am installieren der Lokseitenwand einer Ce 4/6  305 "Dekretsmühle" der Berner Bahnen gearbeitet.

Führungen sind über das Vindonissa Museum in Brugg zu buchen. Informationen über die Aktivitäten können über folgenden Link erfolgen:

www.bahnpark-brugg.ch

Die Atmosphäre im Rundlokschuppen und im Langhaus sind einmalig. man muss es einfach gesehen haben.

Am Sonntag den 17. Juni 2012 standen wieder einmal sämtliche Tore des Rundlokschuppens und des Langhauses in Brugg offen. Diese Gelegenheit sollte man sich nicht entgehen lassen. Viele Sehenswürdigkeiten und Attraktionen, wie eine Fahrt mit der A 3/5 Nr. 705 von Brugg nach Wettingen und über Othmarsingen wieder  zurück, Dampffahrt mit dem Czm 1/2 Nr. 31. Für die Verpflegung in gediegener Eisenbahn-Athmosphäre wurde ebenso gesorgt, wie für eine gehörige Portion Kohlestaub- und Dampfgeschmack. Zwischen Bahnhof und dem Depot stand der Dampfshuttlezug im Einsatz.

Natürlich stand auch die 141R Nr. 1244, die Ae 4/7 Nr.11026, die C5/6 Nr. 2978, welche mit dem Extrazug von Biel nach Brugg kam wie auch das Seetal-Krokodil und andere Raritäten zum Bestaunen bereit.

Einmal mehr gaben die Beteiligten ihr Bestes um den Besuchern einen eindrücklichen Tag zu bescheren. Und dies erst noch kostenlos. An den Souvenierständen konnten Errinnerungsstücke gekauft werden. Dies zu günstigen Preisen. Auch die Verpflegung war wieder super organisiert. Viele Leckereien konnten gekauft und genossen werden. Bravo und ein grosses Dankeschön an alle Beteiligten. Bis nächstes Jahr im Juni.

Am 22. und 23 August 2009 fand das Jubiläumsfest der Bahnlinie Turgi-Koblenz statt. An beiden Tagen verkehrten viele Sonderzüge, dies wohlverstanden, nebst der Aufrechterhaltung des offiziellen Fahrplanes. Das Fest war ausgezeichnet organisiert. Meine Bildergalerie soll einen Eindruck vermitteln. Die Galerie ist aber nicht vollständig. Was aber an Lokomotiven, Fahrzeugen und Sonderfahrten präsentiert wurde, ist schon toll. Die Züge verkehrten zwischen Turgi und Koblenz, zwischen Koblenz und Zurzach, Koblenz und Waldshut und zwischen Koblenz und Leibstadt. Einige Sonderzüge verkehrten aber auch über die angegebenen Strecken hinaus. Die Züge waren  gut besetzt und das Interesse an den Fahrten  gross.

Diese Fotos stammen aus dem Jahr 2004. Leider wird der Gästezug von der Brauerei Feldschlösschen seit  Ende 2008 nicht mehr eingesetzt. Die E 3/3 Tigerli und die E 2/2  sind aber noch auf dem Areal der Brauerei. Die Wagen sind leider nicht mehr im Zustand, wie sie 2004 waren. Es ist zu hoffen, dass diese, wie auch die Lokomotiven, wieder zum Einsatz kommen oder eine Lösung gesucht wird, welche den Erhalt der Fahrzeuge garantiert.

Die Baugrösse IIm fasziniert mich schon lange. Meine Modelle im Massstab 1:22.5 stammen ausser einer Ausnahme von der Rhätischen Bahn. Ich kaufe nur möglichst vorbildliche Modelle. Fantasieloks- und Wagen habe ich keine. Die meisten Modelle stammen von KISS Modellbahnen und von LGB. Viele LGB Modelle habe ich gesupert, mit zusätzliche Teilen versehen. Meine Gartenanlage ist eher flach angelegt. Dies ist ein guter Kompromiss, da die anderen Gartenbenutzer auch Anrecht auf Platz für Liegestuhl u.a. haben. Sie verändert sich ständig. Im ersten Jahr wurden die Geleise verlegt. Im zweiten Jahr widmete ich mich der Bepflanzung. Dann habe ich im Winterhalbjahr Gebäude und Fahrzeuge gebaut. Unterstützt werde ich vor allem durch Andreas Cadosch. Seine Webseite  http://modellbahnen.cadosch.org/jos/index.php sollte unbedingt besucht werden. Toll, was er für interessierte Modellbahner alles macht. Heiner Bösch von Digitoys-Systems http://www.digitoys-systems.ch/cms/index.php unterstützt mich im technischen Bereich. 

Meine Gartenanlage finden Sie unter folgendem Link: http://rhaetischebahn.jimdo.com/modelleisenbahn/

Auch da war es mir möglich, dank einem grossen Bastelraum zu günstigen Konditionen, eine Anlage zu betreiben. Sie bestand während 9 Jahren. Leider wurde sie nie ganz fertig und wurde vor dem Umzug ins Eigenheim abgebaut. Diese Zeit war sehr spannend. Ich hatte mich aber entschieden, mich auf die grosse Spur zu beschäftigen. In der Vitrine befinden sich aber zahlreiche Rh.B. Lokomotiven.. 

Die Fotogallery finden Sie unter folgendem Link: http://rhaetischebahn.jimdo.com/modelleisenbahn/

Vor allem die Porsche Rennfahrzeuge 917,  934 und 935 haben es mir angetan. Meine Modelle stammen hauptsächlich von den Firmen AutoArt, Exoto, Spark, True Scale und Minichamps. Sie sind eher im Hochpreissegment angesiedelt und mit Spielzeugmodellen nicht zu vergleichen. Die Sammlung  im Massstab 1:18 wird regelmässig ergänzt.

Die Fotogalerien über Porsche Modelle und Originale finden Sie unter: http://porsche59.jimdo.com/

Dieser Porsche belgeitet mich seit seinem Sieg im Jahr 1979. Eine der schönsten Porsche 935 Versionen, welche ich kenne. Beim 935 K3 ist auch die Lackierung dem Design angepasst. Mein erstes Modell dieses Fahrzeuges kaufte ich 1980 von Metal 43, André Marie Ruf (AMR). Preislich in einer Liga, welche im Prinzip meine finanziellen Verhältnisse von damals absolut nicht zuliessen. Trotzdem wurde er angeschafft. Die Gebrüder Bill und Don Whittington und Klaus Ludwig bestritten ein absolut perfektes Rennen. Meistens im Regen. Den 2. Platz belegten Paul Newman, Rolf Stommelen und Dick Barbour auf dem Hawaiian Tropic Porsche 935 Nr. 70. Auch dieses Modell ist in meiner Modell Kollektion. Unter den Modellen in 1:43 sind sogar die Plätze 1-3 von Le Mans 1979 abgebildet.